Lenker

LSL Lenker aus Aluminium oder Stahl in den klassischen Durchmessern 22,2mm und 1 Zoll, oder als X-Bar (konifiziert mit 28,6mm im Klemmbereich und 22,2mm an den Lenkerenden). Denken Sie auch an passende Klemmböcke, für viele Modelle bieten wir spezielle Lösungen, bei denen die serienmäßige Dämpfung erhalten bleibt!

LSL Aluminiumlenker erhalten das Zertifikat "TÜV.com"!
Lenker müssen stärker sein, als der TÜV verlangt. Hört sich erst mal verrückt an, ist aber so. Denn wenn es nach den Richtlinien zur Prüfung von Sonderlenkern geht, verzögert ein Motorrad auch im Jahr 2008 immer noch mit weniger als 8m/s². Jeder, der schon mal in ein Data-Recording geguckt hat weiß, dass da mehr geht. Deshalb übertreffen LSL Stahllenker diese betagte Prüflinie schon seit 1994 um 30%. Die Aluminiumlenker legen da noch ein Schübchen drauf und bieten mindestens 70% mehr Kraftreserve.
Wir haben diese Performance in einer freiwilligen Sonderprüfung nach eigenen Herstellerspezifikationen durch das TÜV-Zertifikat "TÜV.com" belegen lassen. Basierend auf den Erfahrungen ausgiebiger Fahruntersuchungen erarbeiten wir mit dem Prüfinstitut folgenden Belastungszyklus:
Eine Panikbremsung (Beinaheunfall) pro 10.000km, entspricht 10 mal 626N, dann extreme Wiederholbremsungen, also 10.000 Lastspielen mit 158% der vorgeschriebenen Prüflast, danach noch mal 100.000 Lastwechsel mit der normalen Prüflast und dann noch eine 10mal höhere Laufleistung (1.000.000 Lastspiele) mit 78% der normalen Prüflast. Dieser Zyklus sollte möglichst realistisch die wirkliche "Lebensbelastung" eines Lenkers widerspiegeln. Antreten musste der LSL Superbikel Lenker A 01 und natürlich  absolvierte der 22mm Aluminiumlenker mit 4mm Wandung diesen Prüfzyklus ohne Probleme.
Seit Februar 2008 kann LSL deshalb seine Aluminiumlenker mit dem Siegel "TÜV.com" schmücken. Diese Auszeichnung wird dem Namen entsprechend auf der Internet-Seite des TÜV-Rheinland offen gelegt.